柴油發電機在高原地區的使用不同于平原地區。 發電機的性能和使用帶來了一些變化。 以下幾點供在高原地區使用柴油發電機的用戶參考。

1）由于高原地區氣壓低，空氣稀薄，含氧量低，環境溫度低，特別是自然吸氣柴油機，由于進氣量不足，燃燒部件會劣化，使柴油機不能發出原來的校準功率。 盡管柴油機的基本結構相同，但各型號柴油機的額定功率、排量和轉速不同，高原作業能力不同。 在高原上使用時，每升高1000m，非增壓機功率降低約6-10%，增壓機功率約降低2-5%。 因此，在高原地區長期使用時，應根據當地海拔高度適當減少供油量。 .

考慮到高原工況存在著火延遲的傾向，為提高柴油機的運行經濟性，一般建議非增壓柴油機的供油提前角適當提前。

隨著海拔升高，動力性能下降，排氣溫度升高，因此用戶在選擇柴油機時還應考慮柴油機的高原工作能力，嚴禁負荷運轉。

根據近幾年的試驗，對于高原地區使用的柴油機，可以采用廢氣渦輪增壓的方式作為高原功率補償。 廢氣渦輪增壓不僅可以彌補高原動力的不足，還可以改善煙色，恢復動力性能，降低油耗。

2）隨著海拔的升高，環境溫度也比平原地區低。 一般每升高1000m，環境溫度會下降6℃左右。 另外，由于高原空氣稀薄，柴油機的啟動性能低于平原地區。 該地區很窮。 用戶在使用時，應采取相應低溫啟動的輔助啟動措施。

3）由于海拔升高，水的沸點降低，同時冷卻風的風壓和質量下降，單位時間每千瓦的散熱量增加，因此冷卻系統的散熱條件較差那些在平原上的人。 一般在高海拔地區不宜采用開式冷卻循環，在高海拔地區使用時可采用加壓封閉式冷卻系統，以提高冷卻液的沸點。